来源：易车网

【易车网 用车】进入6月夏季暴雨高发季，涉水行车这个令所有司机朋友头疼的老问题再次浮出水面。进入雨季之后，一些排水能力不佳的路面会造成很深的积水，有些地方在暴雨之后的积水甚至会超过车辆高度，涉水行车时的错误操作会给您的爱车造成难以修复的损伤。为此笔者就有关车辆涉水的行驶技巧、后期维护及出现故障之后的保险理赔等问题请教了北京首汽的相关专家，希望能对您的雨季行车带来一定帮助。

车辆最大涉水深度

涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路，普通的电路还好，如果行车电脑进水并受损，一般就只能选择更换了。

由于水压远小于汽缸的排气压力，只要发动机不熄火积水一般是不会倒灌进排气管，发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。

但实际上水深超过排气管高度时，需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口，通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆涉水能力的参照物。

大部分的车辆进气口都设计在发动机舱内较高的位置，但也有个别车辆的进气口较低，比如老款的骏捷FRV进气口就较低，不过新版车型已经进行了改良。而我们经常在越野车上看到的高过车顶的涉水喉，就是为了提高车辆的最大涉水深度。所以说想了解自己车辆的极限涉水深度，应该首先打开发动机仔细查看自己车辆的最大进气口高度。

通过涉水路面技巧

涉水过程中，车主应挂低速挡，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。如果路况糟糕，车轮出现打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。

 

在自己不熟悉路况时，请不要贸然前行，最好能观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行，但要注意不要多车同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，一是防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中导致进退两难，二是别的车辆行驶引会引起波浪从而增大自车的风险。

车辆涉水熄火切勿强行二次发动

汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火，千万不要重新启动发动机。由于水具有不可压缩性，在气缸进水的情况下再次强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，同时缸内积水会极大的降低气缸内的润滑性，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体磨损，严重者甚至导致发动机报废。如果发生熄火情况，请及时与保险公司或4S店联系，想办法把车辆拖出水面，并用拖车拉倒专业修理厂商进行检查维修。熄火之后把车推出来晒晒，等干了再打火走人也是一种非常错误的做法，因为残留在气缸中的水是很难在短时间内排净的。

车厢进水需及时排净

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泡成这样就不仅仅是放水和内循环就能搞定的事情了

涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。

正常通过积水路面后

请司机朋友低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车，让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或是甩干，恢复制动效果。如果有条件最好打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，轮胎有无损坏，底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。同时建议车主在涉水后去4S店和汽车美容店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。

雨季停车需谨慎

除了行车中的问题，停放也应该注意防止积水情况的发生。前不久媒体就报道过百万豪车地库被淹的新闻。一些小区的地下停车场由于所处位置偏低，很容易被雨水浸淹。如果你的爱车停放位置属于高危地段，那么建议您在多余季节市场留意留意一下停放车辆处的排水情况。

汽车浸水的危害

车辆在静止状态下，就算被水浸过顶，发动机及缸体内部件都很少会有损坏。因为有一层铝合金包裹着，就算泡的时间过长，也只是进水和泥沙，适时清理就可以了。所以，爱车被长时间浸泡在水中的车主也不必过于担心，因为在静止状态下，无论水是否盖顶，发动机被损坏的可能性都不大。只要你不强启发动机，正常情况发动机都不会损坏。

 

车被浸泡损坏的多是电器元件,当车被浸泡在水中，哪怕是没顶，其实损失最大的不会是发动机而是汽车的电脑集成块。这些电脑集成块会因为浸泡被氧化，很多时候必须检修和更换，否则车就无法正常运行。车越高档，电器元件就越多，所以浸泡的损失就越大。

跟车辆涉水有关的一共有两条保险，一个是最为常见的车损险，另一个则叫做发动机特别损失险，俗称涉水险。其中涉水险的适用范围较小，一般在由于正常行驶状态下发动机进水所产生的各种费用，前提是发动机进水后一定不要再尝试发动车辆，不过上这个险的人相对少，尤其是在北方，所以今天着重说一下通过车损险进行理赔需要符合的条件。

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● 车辆进水后车辆损失险的适用条件

保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用保险车辆过程中，因暴雨造成保险车辆的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

这里我们可以看到，由于有这样一条附加条款的存在，所以只上了车损险的朋友也就不怕车被水淹了，那么怎样才算是暴雨呢？

● 暴雨

中国气象局规定，24小时内的降雨量称之日降雨量，凡是日雨量在50.0～99.9毫米之间的即可称之为暴雨，而大暴雨的标准为100.0～250.0毫米，超过250.0毫米的称为特大暴雨。除此以外，连续12小时将于超过30毫米，或每小时将于亮超过16毫米的也属于暴雨级别（其中12小时降雨量和每小时降雨量属于为平安电话车险95512提供数据）。

也就是说，如果当日的降雨量达到了这个级别，那么从理论上讲您被泡的车辆就可以按照车辆损失险进行理赔了。当然由于情况特殊，这肯定不会像追尾那么简单，所以还要根据个人情况与保险公司的定损部门进行沟通。

● 给您的几点建议

1.万一车子进水了，千万别动，这点切记，建议被浸泡车辆叫拖车救援。

2.别管能不能赔，先给保险公司打电话备个案。（一定要在24时之内报案）

3.留一份当天的报纸或可以说明当日天气的证明，以备以后的不时之需。

4.车辆进水后应尽快联系维修，而不是我们常说的先凉一凉，因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能收到进一步的损害。

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附件（一）：

车辆损失险第一条：在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿：

其中第四点提及：雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、还小、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡。

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附件（二）：

一般汽车被水淹没之后都要清洗维修，淹没的情况、淹水的深度不同，维修的情况不同。

发动机：首先要提醒大家，对深度不清楚的水域不要强行驶过，因为行驶中发动机进水的话，后果一般都很严重，发动机要拆开进行大修。如果车停放着被淹了，主要看淹没情况，轻微进水，先对发动机排水、再进行清洗，更换活塞环等。缸内进水，就需要大修了。

内饰：在车辆涉水后，地板内饰被水泡过，一般都需要更换。车门内饰的下端被水泡过得视情况，先经行清洁再晾晒干，如果没有起泡就可以继续使用，如果起泡了就需要更换。

座椅：汽车涉水的高度较高时，座椅的底端进水同样很麻烦。手动座椅还好，电动座机就要更换座椅电机、座椅调节控制开关。真皮座椅先要清洗，没有变色和变形的话可继续使用。

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保险理赔：买了不一定陪 不买一定不赔

最近广东遭遇强暴雨天气袭击，很多车库里的轿车都被水淹，广东省保监局透露的最新数据称，两天共计接到的“水浸车”车险报案超过1.3万例，预计此次暴雨造成的损失赔付将达到1.39亿元，其中车险赔付占了近90%，超过1.25亿元。

水浸车造成的维修费用比较高，可能造成的损失会高达数万元，但并不是上了保险的车辆就能享受理赔。目前，包括人保、平安、太平、中银等多家公司的车损险都明确规定，因雷击、暴雨、洪水、雹灾、海啸等造成保险机动车的全部损失或部分损失，保险人将负责赔偿，但有一条免责条款:“发动机进水后导致的发动机损坏除外”。

车辆涉水是一个比较特殊的情况，发动机进水这种情况并不在基本的车辆损失险承保范围之内，需要在投保时选择“发动机特别损失险”这一附加选项才可以获得理赔。同时投保的朋友也不能掉以轻心，如果您在车辆的发动机进水之后再次强行发动汽车从而导致发动机受损，保险公司则会视此举为故意行为而不进行赔偿。

 

为应对雨季开车可能遭遇的风险，我们建议车主最为稳妥的做法是为爱车单独投保“涉水险”。涉水险对路面积水和水中启动造成的损失都可以赔付。据了解，不同价格的涉水险参保的金额不同，以车辆价格在10万元～20万元区间为例，一年的费用大概在几百元。